Дорога, которая может сама зарядить ваше авто, машины, которые коммуницируют друг с другом - есть много изобретений, которые изменят транспортную инфраструктуру города и наш опыт управления, сообщает Forumdaily.
Фото: Unsplash
1. Новые налоги для водителей
В скором времени ничто не будет мешать ввести налог на километраж, вместо налога на бензин. В определенных местах и в определенное время тарифы будут повышенными.
Такую систему используют в Сингапуре с 1975 года, но теперь с целью разгрузки улиц ее начинают применять и другие города – от Лондона до Риги.
Возможно, за въезд в центр города крупногабаритным автомобилям (лимузинам или внедорожникам) придется платить больше (скажем, как сейчас повышенные тарифы распространяются на трехосные грузовики).
2. Запрет на дизельные двигатели
Есть мнение, что уже вскоре дизельный транспорт будут использовать исключительно в сельской местности, и заехать в крупные города на нем не удастся.
Например, уже к 2025 году власти Парижа, Мехико, Мадрида и Афин намерены запретить дизельные автомобили в рамках программы сокращения вредных выбросов в атмосферу.
Города по всему миру могут присоединиться к этой инициативе. А в Осло и Бергене, двух крупнейших городах Норвегии, к тому времени планируют ввести запрет на въезд в центр города автомобилей с бензиновыми двигателями.
3. Ограничения на частный транспорт в городе
Во многих крупных городах уже существуют специальные парковки для работников из пригородов, которые оставляют на них свои автомобили и садятся на электричку или метро для поездки в центр.
Хотя эта схема отлично работает в рабочие дни, она не так удобна для коротких поездок или в выходные, когда поездов меньше, а интервалы между ними больше.
Некоторые города пересматривают эту концепцию, превращая места парковки на окраинах города в настоящие транспортные узлы с большим набором услуг.
4. Автомобили, которые умеют "разговаривать" друг с другом
Имеется ввиду способность машин общаться друг с другом – так называемой концепции Vehicle to Vehicle (V2V).
Департамент транспорта США недавно разработал стандартные правила обмена информацией между автомобилями: об их местонахождении, направлении и скорости движения.
Цель нововведения – предупреждать водителей (а впоследствии и компьютеры автономных машин) о потенциально опасных ситуациях на дорогах.
5. Автомобили, разговаривающие со светофорами
Вторым элементом системы коммуникаций на дорогах станет “общение” между автомобилем и элементами дорожной инфраструктуры (Vehicle to Infrastructure, или V2I).
В пожарных машинах уже используют различные технологии для переключения светофоров с красного света на зеленый при экстренных выездах. Но V2I будет работать более комплексно – эта система сделает городское движение более эффективным за счет данных, поступающих от автомобилей на дорогах.
Умная инфраструктура сможет менять скоростные режимы и регулировать подъездные пути, а также пускать движение в объезд мест ДТП и заторов.
6. Зарядка от дороги во время езды
Если все городские автомобили станут электрическими, то логично предположить, что они потребуют немало пунктов зарядки.
За последнее десятилетие ученые уже научились бесконтактно передавать электричество на расстоянии двух метров с практически стопроцентной эффективностью - это и оставляет возможность полагать, что идея дистанционной подзарядки станет реальностью.
Устройство под названием “резонансный трансформатор” состоит из обмоток в дорожном покрытии, вступающих в резонанс с обмотками в электромобилях и вызывающих у них вибрации, а те в свою очередь превращаются в электричество для зарядки автомобильных батарей.
Администрации городского транспорта по всему миру уже испытывают такую систему на автобусах, которые заряжаются бесконтактным способом на остановках.
По материалам Forumdaily
